最便宜的合资大众来了,这款车能否用质感让你放弃“超跑”飞度?

时间:2019-10-01 13:00:01 来源:龙江新网 当前位置:教育新助手 > 有声 > 手机阅读

早在2018年1月,上汽大众就透露了大众Polo Plus的信息,但至于这个“Plus”是怎么个加法,却谁也不知道。国内消费者苦苦等了一年后,大众终于将其首次亮相选择在韩寒的贺岁电影《飞驰人生》上。靠着“要飞驰人生,你首先要有一台大众Polo Plus”的概念狠狠卖了一波情怀。

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虽然这波营销很赞,也不得不服大众的耐心,足足一年内也没有发布关于新车的消息。如今上海车展上,我们终于能看到新一代Polo的真容了。新车基于大众MQB A0平台打造,内饰外观都采用了最新的设计。相比有些老气的本田飞度,Polo Plus的出现很有可能成为10万以下质感最好的合资“全球车”。

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第四代Polo在中国推出以后,以其时尚圆润的外观及出色的性能表现吸引了消费者注意,在中国上市不到三年Polo累计销量就突破了10万辆,Polo因此还成为国内两厢车的开山鼻祖。但如今吃下败仗的原因却是这外表不受年轻人喜欢了,如今人们喜欢线条尖锐、充满运动感时尚感了,德国人这次是败给了颜控们。

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所以,新款Polo沿用了目前大众家族式的设计语言,几乎就是台“小高尔夫”了。前脸部分采用了单幅格栅与大灯组相连的设计,而LED大灯组内部还有乾坤,和外部格栅相连,这样的设计实在走心。

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凸显运动感、时尚感的不仅仅是车灯和格栅,Polo在车头盖、车侧等部分都加重了线条处理,雾灯处也有黑色的格栅进风口设计,凸显Polo的赛车风。这款Polo的高度较旧款相比有所降低,整体显得更为扁平,B柱更为垂直,这些细节都比之前的旧款Polo更具现代感,也更锐利。

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这个“Plus”,的确像apple当年推出的广告一样,不是为大而大。新一代的Polo与旧款相比,作出了加长轴距处理。官方消息给出的Polo Plus的长宽高分别为4053/1740/1449mm,轴距2564mm,而目前在售的旧款Polo的长宽高分别为3970/1682/1462mm,轴距2470mm。简单从数据上看的话,更长更宽更扁,满足了消费者想要的运动、大气。

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当然,尺寸的增大不仅仅为了迎合消费者而已,也解决了一些旧款残留的毛病。Polo Plus被人诟病的乘坐空间算是终于可以用舒适来形容了。在后备箱容积得到了夸张的扩增,从现款的250 L直接提升到了351L,直观点形容就是从塞不下几个行李箱到现在可以出外郊游了。

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除了外观,内饰也是跟上了时尚。中控台的设计采用了非对称式设计,伴随着的还有仪表盘和中控屏相连的布局设计,这种环绕驾驶者式的设计成为了大众很多车型内饰的标配。不过,中低配车型多半还会使用小屏幕与机械仪表的组合。不过据消息称,座椅调节仍然是手动的,这与刚上市的T-Cross师出同门。

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令人失望的是,去年疯传Polo Plus将会采用海外版的EA211 1.0T涡轮增压发动机并没有来。国内版仍然采用最大功率为113马力、最大扭矩150牛米的1.5L自吸发动机,与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速器,这该说这是经典配置呢,还是说不舍得升级呢?

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从朗逸和朗逸Plus的市场定价和销售策略来说,现款Polo和新款Polo Plus将会同堂销售。现款在售Polo全系车型均优惠2万元,优惠后售价区间降至5.99-9.79万元,要是对外观内饰什么的不做要求,以这样的价格享受同样的动力系统也未尝不可。如果对外观方面有一定要求,那么加价入手Polo Plus相信也不会亏。

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朗逸推出Plus后销量的确有所上升,有传高尔夫也将推出Plus版。无疑,大众相信同堂销售的策略在中国市场是成功的。新旧两款放一起就是个对比,同时可以满足不同审美的消费者,老车型价格下探的同时还不至于让车型形象跟着贬值。相信上海车展过后,新车的价格就会进一步公布了,相信此时最忐忑的要数许久没有拿出新设计的飞度了。

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